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El objetivo del Programa Nacional de Desarrollo Urbano 2014-2018 es impulsar una política de movilidad sustentable que promueva la adopción del Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) como modelo urbano para la planeación de ciudades productivas, competitivas, incluyentes y sustentables.
2016 · 76 pages

Abstract
La Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, a través de la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable, está trabajando para impulsar el diseño de barrios mixtos, densos y compactos alrededor de los corredores y estaciones de transporte público masivo. La Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG) es un área de gran crecimiento y desarrollo, pero a pesar del esfuerzo de la administración pública federal por cumplir el mencionado objetivo, tan sólo el 10% de los nuevos desarrollos inmobiliarios verticales en la ZMG se realizaron en las inmediaciones del transporte masivo. El resto de ellos se localizan en el poniente de la ciudad, zona donde no existe transporte público masivo y se cuenta con una baja cobertura de transporte público convencional. El municipio central de la ZMG ha incrementado la ocupación de viviendas, pero ha estado perdiendo población desde hace 15 años. En este contexto de aparente incongruencia entre la oferta y la demanda, se inserta este análisis de mercado inmobiliario. El objetivo es identificar los actores clave, realizar entrevistas y grupos focales para entender mejor la dinámica del mercado inmobiliario en la ZMG y encontrar soluciones para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del desarrollo urbano. El estudio se enfoca en la identificación de actores clave, la realización de entrevistas y grupos focales para entender mejor la dinámica del mercado inmobiliario en la ZMG. Los resultados del estudio muestran que la mayoría de los nuevos desarrollos inmobiliarios verticales se localizan en el poniente de la ciudad, zona donde no existe transporte público masivo y se cuenta con una baja cobertura de transporte público convencional. Los hallazgos del estudio también muestran que la demanda de vivienda en la ZMG es alta, pero la oferta de vivienda en áreas con transporte público masivo es limitada. Esto ha llevado a una situación en la que la mayoría de los nuevos desarrollos inmobiliarios verticales se localizan en áreas con baja cobertura de transporte público convencional. En conclusión, el análisis de mercado inmobiliario en la ZMG muestra que la mayoría de los nuevos desarrollos inmobiliarios verticales se localizan en áreas con baja cobertura de transporte público convencional, lo que ha llevado a una situación de incongruencia entre la oferta y la demanda de vivienda en la zona. Es importante que las autoridades públicas y los desarrolladores inmobiliarios trabajen juntos para encontrar soluciones para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del desarrollo urbano en la ZMG. El estudio también identifica la necesidad de implementar políticas públicas y normativas para promover la construcción de viviendas en áreas con transporte público masivo, así como la necesidad de mejorar la infraestructura de transporte público en la zona. Además, se sugiere la creación de un plan integral de movilidad urbana sustentable para la ZMG, que incluya la implementación de políticas y programas para promover la movilidad sostenible y reducir la dependencia del automóvil.
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