Guía de Implementación de Políticas y Proyectos de Desarrollo Orientado al Transporte Hacia Ciudades Bajas en Emisiones

En México, la expansión descontrolada de las manchas urbanas ha llevado a un decremento en la densidad de las ciudades, una baja cobertura y calidad del transporte público, y un aumento en el uso del automóvil. Esto ha contribuido a aumentar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del sector transporte, que en México ascienden al 22.2 por ciento de las emisiones totales. El DOT busca cambiar este modelo de planeación y ordenamiento urbano integral, fomentando el desarrollo denso y compacto y reduciendo las emisiones en el sector transporte a través del cambio de modo de transporte. Para lograr esto, es necesario promover un nuevo modelo de planeación y ordenamiento urbano que priorice el transporte público, la bicicleta y el peatón, y que reduzca la dependencia del automóvil. El presente documento plantea el concepto y la utilidad del DOT como una política que ayuda a las ciudades a transitar a un desarrollo más sostenible y equitativo. El DOT se basa en la idea de que el transporte es un componente clave del desarrollo urbano y que su planificación y gestión pueden tener un impacto significativo en la calidad de vida de los ciudadanos. El documento se divide en varias secciones que abordan diferentes aspectos del DOT. La primera sección presenta la justificación del DOT y su importancia en el contexto de la expansión urbana en México. La segunda sección se enfoca en la implementación del DOT, presentando un marco institucional y normativo para su implementación. La tercera sección se centra en la planificación y gestión del DOT, presentando un modelo de planificación y ordenamiento urbano integral que priorice el transporte público, la bicicleta y el peatón. La implementación del DOT requiere la participación de diferentes actores, incluyendo a los gobiernos locales, los organismos de planeación, los transportistas y los ciudadanos. Es importante que estos actores trabajen juntos para desarrollar un plan de acción que priorice el transporte público, la bicicleta y el peatón, y que reduzca la dependencia del automóvil. En resumen, el DOT es una política que busca promover el desarrollo denso y compacto en las ciudades, reduciendo las emisiones en el sector transporte. El presente documento plantea el concepto y la utilidad del DOT como una política que ayuda a las ciudades a transitar a un desarrollo más sostenible y equitativo. La implementación del DOT requiere la participación de diferentes actores y la priorización del transporte público, la bicicleta y el peatón. La guía de implementación del DOT se divide en varias secciones que abordan diferentes aspectos del proceso de implementación. La primera sección se enfoca en el marco institucional y normativo para la implementación del DOT, presentando los pasos necesarios para establecer un marco institucional y normativo adecuado. La segunda sección se centra en la planificación y gestión del DOT, presentando un modelo de planificación y ordenamiento urbano integral que priorice el transporte público, la bicicleta y el peatón. La guía de implementación del DOT también se enfoca en la importancia de la participación ciudadana en el proceso de implementación. La participación ciudadana es fundamental para garantizar que el DOT se implemente de manera efectiva y que se priorice el transporte público, la bicicleta y el peatón. En resumen, la guía de implementación del DOT se enfoca en la importancia de la participación ciudadana en el proceso de implementación y en la necesidad de priorizar el transporte público, la bicicleta y el peatón. La implementación del DOT requiere la participación de diferentes actores y la priorización del transporte público, la bicicleta y el peatón.